作为吉利汽车4.0时代的首款轿车产品，亮相于2020年北京车展的星瑞吸引力无数目光，人们关注的焦点主要集中其越级的车身尺寸、时尚运动的造型以及与沃尔沃同源的动力系统。凭借这些硬核实力，星瑞也有了与合资品牌一较高下的资本。据车质网数据显示，截至2021年1月，吉利星瑞自上市以来的累计投诉量为46宗，投诉销量比数值低于2020年国内乘用车年度投诉销量比均值，质量口碑表现值得肯定。未来，吉利星瑞能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的吉利星瑞。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，吉利星瑞在右前车门与右后车门连接处部位的缝隙数据均值相对较高，为3.7mm，并且该处的最大缝隙数值达到了4.0mm，我们猜测或许与其曲线的车门轮廓设计有关。而在右前车门与右前翼子板连接处部位的缝隙数据均值相对较小，为3.0mm，最大值与最小值之间仅相差0.7mm，整体缝隙数据均匀度表现不错，体现出了较高的工艺水准。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，吉利星瑞整车漆膜平均厚度约为108.2μm，已超过中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、前翼子板、前车门、后车门、后翼子板、后备箱盖六个部位表现相对较好，所有测试点的数值均保持在100μm以上。不过，车顶部位的漆膜厚度均值较小，且绝大多数测试点的数值低于中级车标准值。整体来看，吉利星瑞的漆膜厚度表现基本令人满意，但喷涂工艺仍有提升空间。