从扶摇版和昆仑版产品本身来看，硬件方面，搭载1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大约181匹马力，峰值扭矩290N·M，匹配7速湿式双离合变速箱。排量缩小的同时，它的油耗也降低了，WLTC工况综合油耗为6.2L/100km，最重要的是，它是可以喝92的。昆仑版简单理解就是扶摇版加6000元上运动套件。
软件方面，本次改款搭载的银河OS系统在菜单逻辑、界面交互反应上都有了提升，新手指南功能也十分贴心。
从产品配置体系来看，两款1.5TD配置的吉利星瑞和几款2.0T配置（尊贵型、只此青绿版）拉开配置差距的地方主要是智能辅助驾驶功能，两款1.5TD的吉利星瑞没有L2级辅助驾驶功能，没有刹车预警和主动刹停以及定速巡航系统，也没有HUD功能。
从驾驶感受来说，座椅较高，对于高个子驾驶者那种“坐在车顶开”的感觉没有什么变化，视野纵深上会有一点短，动力调配上主打一个“宜室宜家”，平顺，换挡积极，方向盘服从性良好。悬架采用了经典的“前麦弗逊+后多连杆”，调校不软，路感相对清晰坚韧，有那么点“欧洲味”。静谧性方面在这个价位和定位里十分出色，增加了一些“高级感”。2.0T版本的驾驶体验上值得一提的是，它不同模式的动力调配和驾驶感受的区分度是比较明显的：经济模式平、顺，运动模式明显“脾气暴”一些。这种区隔度似乎才是“驾驶模式”这个东西存在的意义不是吗？