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星瑞稳定性-性能-爬坡

星瑞稳定性_性能_爬坡

摘要来自:《星瑞1.5TD推新车型,“扶摇采青”致敬传统文化》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《星瑞1.5TD推新车型,“扶摇采青”致敬传统文化》的片段:

正如中国传统舞狮采青文化,考验的是狮头狮尾二人的默契配合度,以及舞狮者的灵活度、速度、稳定度、熟练度等深厚功底。星瑞这场跨越常规的“扶摇采青”高台飞车挑战,也是对“车辆马力、加速性能、驾控稳定性、1.5吨车重与动力系统匹配度”等综合机械素质的严苛试炼,要通过“60米直道极限加速-28米斜坡飞速爬坡-7米高台腾空飞跃6米后落地”三段式测试,对于产品的瞬时爆发力、中段上坡加速力、凌空飞跃的冲击力及平衡力、飞跃下坡的制动稳定性等方面都有着极高要求,整个挑战难度系数和危险系数极高,将现场的悬念和观赏性同时拉满。

徘徊于惊险与极限之间,需要的不止是勇气,更是CMA世界级领先架构技术赋予的底气所在。 作为吉利4.0架构造车时代下的中国星CMA高端旗舰家轿,星瑞传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因,激发无尽驾驭潜能。在挑战过程中,星瑞凭借Drive-E 2.0TD发动机与7DCT湿式双离合的完美配合,发动机1000rpm时涡轮即可介入,1400rpm时峰值扭矩可达300N·m,同级独有的超增压模式还能额外输出30N·m,通过短短60米直道加速“起势”,快速冲刺上坡。

上坡后,星瑞动力加速有韧劲,发动机在1400-4000rpm区间内,超长宽泛的300N·m峰值扭矩可持续输出,全程爬坡有力不衰减,加速冲刺28米长斜坡,最大爬坡度达30%。凌空飞跃后,基于29000N·m/deg高扭转刚度与笼式车身设计,星瑞不仅能在悬空采青时保持着平稳优雅姿态,还能承受住落地时的重力和冲击力,前后四轮独立悬挂最大限度保持平衡车身姿态,搭配意大利ITT无铜刹车片,实现34.66米以内平稳制动,助力安稳落地。整个过程行云流水、一气呵成,灵动车身尽显舞狮动静腾挪之精髓,姿态优美,干净利落,成功完成不可能的挑战。

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