星瑞不仅仅是平台和动力借助沃尔沃实现了同级别领先，模块化平台也给了吉利的研发人员更大的尺寸设计自由度，让星瑞拥有长宽高4785/1869/1469mm，轴距2800mm的傲人数据，和雅阁这样的B级车摆在一块儿，星瑞的气质也并不弱势，这可能就是沃尔沃带过来的气场加成吧。
车尾的设计非常紧凑，但是侧面看整车四平八稳，并不是溜背设计的跨界轿跑车型，而是非常稳重的三厢车。车尾最引人注目的当属粗壮的双出排气，和整车稳重气质很搭。
内饰设计上吉利星瑞使用了吉利最新的设计，整体更加简洁，层次感更强，中控大屏独立悬浮出来，方向盘换用中央突出的小气囊设计，加入了全液晶仪表，还有电子换挡，一辆好车的高级感吉利星瑞已经具备了。配置方面，吉利星瑞配备了吉利的吉客系统，中控拥有不错的车联网能力，功能丰富，全液晶仪表显示非常清晰，电子手刹、倒车影像等常规配置提升用车体验，整个配置单还是非常丰富的。
做一线的非常非常厚实，而填充属于软硬适中的水平，并不像是沃尔沃，倒是更像国内消费者喜爱的德系车，座椅的乘坐感受和迈腾、帕萨特这样的热门合资B级车很像。
全景天窗面积小了一些，不过这不是大问题。星瑞的优势是后排空间，比速腾这种A+级车型还要大一点。后排也不忘空调出风口、充电接口这些配置，表现上令对手黯然失色。
动力方面，吉利星瑞最大的卖点就是用了沃尔沃的动力，2.0T涡轮增压发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡DCT变速箱，这个动力放在A级车里算是有面子了，很多小钢炮才会用上2.0T，更何况还是来自于沃尔沃的2.0T。而油耗方面，这款车工信部综合油耗6.7L/100km。对于一个家轿来说油耗没问题。