该车虽然是基于CMA超级母体架构打造的车型，但其发动机匹配的是收购并吸收的沃尔沃品牌旗下的Drive-E 2.0T发动机产品，最大功率为190Ps，峰值扭矩达到300N·m，无论技术的背书还是账面数据，这么一款发动机在15万以下的价位区间确实非常具有竞争力。而与之匹配的则是一款7速湿式双离合变速箱，如果换上一款8速手自一体变速箱，那就真是沃尔沃同款动力了，可惜使不得。
除此之外，2800mm的轴距对比现在很多A+级轿车都有着不小的优势，甚至近乎达到了B级车的水准，要知道雅阁的轴距也仅2830mm，这样的水准带来的自然是更加出色的后排腿部空间表现和更好的乘坐舒适性。
2.0T发动机的配置看似美好，账面数据也不弱，但回归理性想想，市场上的消费者是否真的愿意为其花费近15万的预算呢？
首先以一款A级车的角度来看星瑞，2.0T的发动机在同级别中确实少见，但其实应对这种尺寸的轿车产品，一台1.5T发动机已经完全能够满足日常驾驶的动力需求；在国内市场普遍不是相当看重车辆动力水准的消费者观念中，2.0T确实会让人觉得有些“大马拉小车”。
而星瑞这款车型官方给出的0-100km/h加速时间为7.9秒，其实这个成绩对于一款搭载了2.0T发动机的A级车来说并不算出色，毕竟搭载1.5T发动机的思域也能跑出7.8秒的成绩，说明星瑞在动力调校上其实并不是一款比较激进的产品。有着同级别罕见的2.0T发动机却并不是为了打造成针对操控和动力爱好者的产品，但大多数国内消费者对于这种所谓的排量和动力又不是很感兴趣，这反倒令星瑞这套动力总成显得有些尴尬。