这款发动机采用了低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，减小了涡轮迟滞现象；同时，涡轮增压器最高转速可达240000转，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。
传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。星瑞2023款拥有全球领先的CMA线控底盘，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，使车辆拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
实际驾驶动力充沛 零百加速仅7.9秒
在实际驾驶中，吉利星瑞的动力系统果然没有令人失望。在初段加速时，由于涡轮在低转速下就可介入，并且直到4000转都可以保持最大扭矩输出，因此可以用“随叫随到”来形容。而到了中高转速区间，也并不会出现小排量发动机声嘶力竭的“吼声”，取而代之的是更从容的加速感受，而这样的加速体验往往都只会出现在中级车型上，这甚至会让人对星瑞产生级别上的错觉。