中控显示屏最基础的还是导航功能，拿到车大家最先使用的也是导航，所以导航功能是否好用对于一台车的初印象分来说至关重要。吉利星瑞集成的高德云导航，地图信息始终保持常新，配合语音设置导航目的地，语音识别精度高，地址信息准确，真的太方便了。当然吉利还考虑到每个人不同的使用习惯，驾驶员可以自主选择百度地图或腾讯地图。
值得一提的是，在车辆进入隧道时，仪表盘和中控屏可以根据光线的变化自动调整到夜间模式，还是很贴心的功能。
经过了半天的路试，我们来到深圳七星湾游艇会，在这里有一个小型的金卡纳场地比赛，另外下午的静态拍摄也在这边进行。
挑战蝴蝶弯场地赛
这次赛道的布局是蝴蝶弯的形式，极大的考验车辆悬挂的支撑性和动态响应，CMA超级母体“线控底盘”的转向采用“大转向比，小圈数”的设计，转向圈数2.7，在紧凑短小的场地中驾驶，虽然有着较长的车身，也可以很灵活的攻克一个又一个狭小的弯道，吉利星瑞线控底盘的悬架支撑有韧性，在通过减速带振动过滤的很干净，前后配重比接近50：50，避震系统的阻尼调教适中，在激烈的场地驾驶中操控性能很好，不会有很大的侧倾。
吉利星瑞采用麦弗逊前悬架，转向回正性和操控稳定性都有着不错的表现，E型多连杆独立后悬架，转向精准，更大的后倾角和内倾角可以让车辆在中高速行驶时拥有良好的直线稳定性及车辆在受到外界干扰后自动恢复直线行驶的能力，耐久系数高。