虽然在车展现场并没有体验到吉利星瑞的动态驾驶感受，不过在上市之前已经有媒体对它进行了试驾和测试。源自沃尔沃的2.0T发动机能够输出190马力，配合7速双离合变速箱能够实现7.9秒的百公里加速。前麦弗逊、后多连杆的底盘也受到很多媒体好评，在能提供家用舒适度的同时，它也有不错的运动性能，能在独自驾车时提供足够的激情。星瑞这套动力系统，底盘也让分秒汽车的小编们很期待接下来的详细试驾。而反观同价位的轿车，基本都是1.6L、1.2T、1.4T的动力，跟星瑞基本有一个级别的差距，强悍的动力是它被戏称为“超大杯”的另外一个重要原因了。
聊完了星瑞这辆车，再回到我们标题的问题。它能为中国轿车成功向上破圈么？熟悉汽车市场的朋友应该能感觉到，虽然中国品牌车已经在很多领域，例如10万以内的轿车市场、10万出头的SUV市场、新能源车市场、取得了相当不错的市场占有率。但是在10~15万元的轿车市场上，依然是合资车型的天下。
吉利这次用“超大杯”的星瑞来打10~15万元，这一块合资轿车最大也是最坚固的市场，它能成功向上破圈么？我认为机会很大。
首先，从产品力的角度来说。星瑞与它所面对的合资品牌竞争对手相比，配置几乎是碾压式的存在，不单单是中国品牌常见的科技配置、豪华配置。一辆车最核心的发动机、底盘、空间，它也全面超越一个级别。2.0T动力、2800mm的轴距、来自CMA平台的底盘，让它从一辆车的核心组件就充分体现高性价比了。
其次，从它所装备的科技配置来看，不要说10~15万元级别的合资轿车，哪怕是20万元，甚至30万元的合资轿车，也没办法达到吉利星瑞的水平。在年轻消费者越来越多，车逐渐成为一件行走的科技产品的当下，星瑞的科技配置也将会是它向上破圈，打动想要购买10~15万元轿车消费者的重要武器了。