4、 最喜欢之四就是钥匙有找车功能，这需要钥匙和车要有一定的距离范围，按功能键车喇叭会响三声。就这个功能，朋友们，我觉得有这个功能最起码帮我至少有三次，也可能我这人记性就不好吧，比较依赖这个功能。有一次开公司的车和同事去买东西，车停到地下停车场走得急就没怎么记当时位置，等买完东西回来站那傻眼了，这时候才发现停车场真的很大，找了一大圈无果，后来用最笨的办法把来时的路线复制走一边才找到，老铁们，你们品一下我和同事当时的尴尬气氛（当时手里面还提着比较重的家伙什）......[666]
八，几个用车槽点。
1、感应雨刮，很实用的功能，其实平时雨天什么的用着还可以，但感应灵敏度逻辑似乎有些问题。有时两个状态，比如，第一个有时雨下的不算大基本都是小雨点，雨水把视线模糊到一定程度才刮一下，但这个模糊度已经比较影响视线了，所以不得不去调整感应灵敏度；第二个就是跟第一个状况完全是反着来的，有时几个小雨点都去刮一下，基本上就是干刮，摩擦的玻璃吱吱响，这时候去调整灵敏度又不行了，因为灵敏度是最小档位，所以不得已把自动感应先关掉。每次遇到像这样的情况，我就在那反复的调灵敏度，很尬吧！
2、ACC领航辅助功能，全速域哦，用的时候不要太爽。但我还是要吐槽一下，第一个就是使用ACC功能在跟车的时候，前车停我们停，没毛病吧，但是停车时间只要超过5秒钟，前车走了，这时候你是不走的，需要踩一下油门才会继续跟车走，这是什么逻辑啊?为什么不能直接跟停和停走啊？还要再踩一下油门，我同事的卡罗拉就不会因停车时间长再踩一下油门再走。第二个就是在跟车的时候，前车停我们停，可是在制动停车的一瞬间偶尔会出现机械异响和闯动，就好像本不应该停下来，是我硬生生的让它停下来，这两点虽不影响什么，但对比起来总感觉有点Low，是不是这个ACC使用时在技术上和逻辑上确实还不够成熟啊？（别笑我，好一点的车这个功能我确实没有实际体验过）。
