除了动力强劲，节能也是奔奔E-Star的另一大特色，所采用的“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术，较非集成式产品重量降低约38%，效率整体提升约3.8%，以超乎想象的低出行成本为用户提供更高的服务。
此外，奔奔E-Star底盘由长安汽车工程研究总院进行调校，结合11种复合路况，经过100余种调校方案进行调校，为了提升驾乘的舒适性，底盘悬架配备液压圈梁式前麦弗逊独立悬架，并加入了先进可靠的减振器阀系，大幅提升了整车的稳定性及车身整体刚性。
充电时间方面，奔奔E-Star提供了直流充电和交流充电双重充电方式，仅需30分钟即可从30%充至80%，如果选择交流慢充，11.5小时即可从0充至100%，一夜好眠又可元气满满。此外，301km的续航里程已经超越了用户期许，对比合资品牌200-300km的平均续航，奔奔E-Star更显的尤为可贵。