而宏光MINI的成功也告诉了我们一个道理:原来微型电动车续航和配置都不是问题,最主要的还是看价格。确实,作为用车场景很明确的买菜代步车,一般都是短距离的行驶,大部分可能还会是家庭的第二辆车,只要能上正式的新能源机动车绿牌、满足买菜代步接送孩子就可以,对续航和舒适性要求完全可以让位于价格。而只要价格能解决的问题都不是问题。
长安汽车官网截图
近日,长安汽车旗下的奔奔E-Star车型就开始打出降价牌了,我们从长安汽车官网可以看到,指导价6.98万的奔奔E-Star车型显示补贴后为4.98万,降幅两万。经过咨询我们当地4S店,确实有裸车4.98万的奔奔E-Star车型,但是仅限7月份。而从一些论坛网友的反馈来看,有些地方并没有降两万,有降两万的地方需要捆绑保险或者装饰等。预计实际的终端优惠会受到各地对新能源车下乡补贴政策的影响。
奔奔E-Star在今年7月份刚上市,价格有6.98和7.48万两种版本。在外观上,奔奔E-Star是基于此前的燃油车型奔奔打造而来的,在奔奔E-Star之前还有基于该车推出的奔奔EV车型,而相比奔奔EV完全沿用燃油版奔奔外观不同,奔奔E-Star重新设计了一套前脸造型,新的大灯造型更为犀利,前杠的造型也更为动感,整个前脸非常年轻运动。
车身侧面部分造型则是沿用了燃油版奔奔的设计,虽然是多年前的设计了,但是犀利的腰线依然让整个侧面看上去很动感。而五门四座的结构是这辆奔奔E-Star的优势,在车身尺寸上,其长宽高尺寸分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,属于标准的两厢微型车的级别,相比宏光MINI大了很多。