通过上述对比，从性价比及综合实用性来看，我们最为推荐27.48万元的380TSI四驱旗舰智联版。由于探岳X主要面对的是一二线城市的年轻消费群体，日常通勤堵车是常有之事，搭载2.0T高功率发动机的380TSI四驱旗舰智联版在加速、超车情况下能够起到很好的帮助；作为年轻用户，在节假日偶尔难免进行郊外活动，这时全时四驱在非铺装路面和泥泞路行驶时能够起到至关重要的作用。
此外，380TSI四驱旗舰智联版车型相比前一档车型，分别多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、方向盘加热以及更全面的全速自适应巡航等配置，但价格却只高出了4000元，而与顶配车型相比，虽然少了悬架软硬调节、HUD抬头显示、座椅通风/记忆（驾驶位）、自适应远近光灯等配置，但却差出了2远万元的价格，而从这些配置的实用性来看，除了悬架软硬调节功能，其它的实用性价值并不大。
总结
很显然，探岳X面向的人群正是那些看中大众品牌，同时对外观有着个性、时尚追求的“高端”年轻消费者。从动力上看，探岳X并没有使用探岳上那台1.4T的发动机，而是全系直接采用的2.0T动力，这也因此把探岳X拉高到了23.58万元的价格门槛。总体来说，探岳X对于年轻消费者是一个不错的选择。但前提是，随着11月份广州车展途观X的上市，在竞品车型所赋予压力的情况下，如果探岳X能够让出2-3万元的优惠力度，算得上是一款值得入手的车型。
