如果说做好空间和补能效率是埃安的本职工作，那智能化层面的跃进就是额外的惊喜。第二代AION V霸王龙全系标配14.6英寸的中控大屏，并适配有广汽最新的ADiGO5.0系统和新一代高算力芯片，流畅度对比先前的ADiGO系统有了明显提升。此外，第二代AION V霸王龙搭载有ADiGO SENSE AI大模型，具备自学习和自进化能力，可模拟妈妈声音为孩子讲故事，辅助儿童学习等等。
除了座舱，驾驶智能也成了时下消费者尤为关心的产品点，第二代AION V霸王龙在此方面也用“猛料”。硬件上，配备有5个毫米波雷达、11个高清摄像头和新一代固态可变焦激光雷达，与之适配的英伟达Orin-X芯片。
软件上，第二代AION V霸王龙引入了AI智驾算法，它能不断学习用户驾驶风格、驾驶习惯，并基于大数据进行迭代。配合硬件，第二代AION V霸王龙这套智驾系统也能做到无需高精地图就能在城区道路、郊区小路上轻松驾驭。且从官方的介绍来看，即便是环岛通行等负责场景它也能自己搞定。
总的来说，第二代AION V霸王龙这款车特点还是蛮鲜明的，一是空间够大，在紧凑型尺寸上挖出了一个媲美中大型SUV的后排。二是补能效率较高，能在400V平台的基础上做到15分钟补能380km，关键是还不挑桩。如果单从这两点来看，第二代AION V霸王龙能讨得大多数消费者的欢心。但是，听官方先前“不超过30万”的口气，第二代AION V霸王龙的价格预计会在20万以上，那么这个价格你们会考虑吗？