还有一个更有跨级感的配置，就是第二代AION V所配备的6.6L容积车载冰箱。且不说车载冰箱以往都是30万左右车型才会配备的东西，甚至第二代AION V的车载冰箱还是采用独立压缩机的形式，制冷最低可达-15℃，制热可达50℃，相比起那些只能做0℃冷藏的车载冰箱，这一次广汽埃安可是下了血本。
在智能化方面，第二代AION V会搭载ADIGO 5.0智驾互联生态系统，融入了ADiGO SENSE AI大模型，可以自学习自进化。
当然，最为关注的智驾能力，也是这次AION V很大的升级方向。1个高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个摄像头组成的智驾硬件系统以及英伟达Orin-X芯片，为第二代AION V提供了高速和城市路况的驾驶能力，并且无需依赖高精地图。换句话说，没有车道线的道路，或是郊区小路，也都可以智驾。
最后，就是续航和充电问题。第二代AION V基于400V碳化硅平台打造，纯电续航里程最高750km，实现5分钟最快可补能125km。而且埃安官方还说了，这次750km续航背后靠的不是大电池，而是新算法和新的能耗管控。当然，这些目前还停留在理论值上，具体表现仍待实测。