但当自己真正跻身于购车群体，视车为生活刚需之时，内燃机的信仰在大城市的限号限制面前却显得不堪一击。退而求其次去了解纯电车，会发现它们如汽油车一般的续航里程，也能充实你的生活半径；车内智能化的触手可及，让纯电车有着传统燃油车无法比拟的用车便利性；而国内充电网点大面积的覆盖，让纯电车自驾，也变得更加现实。
放下内燃机的信仰，试图去接受一辆纯电新车，你便会发现与纯电车的相处，并不是想象中的那么不堪。
结论出自广汽新能源Aion V，国内自主新能源大军的最新成员，Aion系列的第三款车型。
17万元起的指导价，主打的是20万级别的家用SUV市场；最高600km的NEDC纯电续航，可以完全打消续航焦虑；5G+C-V2X车载智能通讯系统的搭载，让L3级别辅助驾驶未来可期；而豪横的后排空间，更可让后排三人轻松翘起二郎腿，直戳家庭用户的痛点。
作为继Aion LX后的又一款全新车型，Aion V落在实际的产品体验中有着诸多全新的地方。设计上，得益于GEP 2.0全铝纯电专属平台的基础，AionV从本质上可以有更多区别于燃油车的设计可能。例如，不必考虑内燃机摆放或进气的全新“机甲兽”前脸与“光爪电眼”分体式LED灯组的搭配让Aion V有着极佳的辨识度，当中宛如《变形金刚》博派战士一般的力量感，在一定程度也能吸引追求特立独行的年轻群体。