当下，宁德时代和国内不少电池企业一样，正在积极拓展海外市场，而欧洲市场是国内车企重点布局的领域。欧洲市场，无论是对于中国整车企业，还是对于中国的动力电池企业，都具有非常大的诱惑力。甚至相比于整车企业，电池企业在欧洲的前景更加光明。
△拓展欧洲市场，宁德时代亟需提速
这不仅是欧洲制定了在2035年禁售燃油车的激进政策，迫使在欧洲的车企进行转型，同时我们在智能电动车和电池上通过先发优势存在一定的技术优势。同时也是欧洲市场在电池供应方面存在巨大的缺口。根据韩国电池市场研究机构SNE Research预测，到2023年，欧洲电动车电池需求量将达406GWh，预计供应量为335GWh，缺口高达71 GWh。
在欧洲并无太大优势可言
当前，宁德时代虽然是全球装机容量最大的电池企业，但是在海外市场却没有太大的优势。无论是LG新能源还是松下，在海外市场的份额都高于宁德时代。作为欧洲本土的电池新贵，Northvolt虽然去年才刚刚开始供货，但其未来的潜力不容小觑。其手握大众、沃尔沃、宝马、奔驰等数以百亿欧元计的订单。而欧洲企业之间更深的相互信任，以及长久以来的合作关系，也非宁德时代可比。
即使和国内的电池企业相比，宁德时代在欧洲的开局并没有必胜的把握。国轩高科的大股东是大众汽车，而奔驰入股了孚能科技。在后两家电池企业经营欧洲的战略中，通过搭上大众和奔驰的快车，前进道路上的障碍相对会少很多。不过在体系能力上，宁德时代还是要强过国轩和孚能不少。
△搭上大众快车的国轩高科，在全球化布局上相比于宁德时代领先一筹
目前宁德时代手握麒麟电池，如何将相关产品推向全球市场，欧洲将是最合适的第一站。麒麟电池在很多关键指标上都和特斯拉最新的4680电池看齐。如何让欧洲的车企接受宁德时代最新的CTP技术，并将其打造成为欧洲市场的主流，宁德时代还有很多工作要做。
△麒麟电池成为宁德时代拓展欧洲市场的最大利器
可帮助宁德时代提速当地布局
在瑞士证券交易所上市，一方面瑞士上市公司的身份，也能够有助于宁德时代提升自己在欧洲市场的品牌形象。宁德时代时下在汽车行业虽然名声鹊起，是电动汽车动力电池当之无愧的全球第一，但是宁德时代的产品，不仅可以用在电动汽车上，需求更加广阔的储能市场也是宁德时代可以拓展的市场。
另外一方面，可以帮助宁德时代筹集可观的资金。当前，宁德时代拓展欧洲市场的决心非常大。无论是投资约18亿欧元，规划产能14GWh的德国的图林根工厂，还是投资超过70亿欧元，规划产能达到100GWh的匈牙利工厂，虽然耗资巨大，但绝非是宁德时代的终点。如果可以上市成功，宁德时代必然会在欧洲掀起新一轮的扩产高峰。