AION V Plus有5种驾驶模式可选，分别是经济模式、标准模式、单踏板模式、运动模式和极致节能模式。综合体验下来，日常驾驶选择经济模式就足够，既不会十分拖沓，也没有让人感到不适的推背感，同时续航也十分给力。
悬架方面，AION V Plus采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，综合体验下来整车是偏向于舒适的调教，更符合日常和家用的需求。且得益于电动车的地盘设计，整车地盘比较厚重扎实，对地面的颠簸过滤的还算柔和，综合下来行驶质感可以给到一个很高的评价。
智能化的驾驶配置也是颇让人惊喜。新升级的ADoGo 3.0系统增添了NDA智能领航辅助系统和超视距召唤泊车功能。NDA智能领航辅助系统可以实现自主超车、变道及进出闸道等功能，更符合我们的驾驶习惯，最大程度减轻了驾驶疲劳感。