传承几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，几何C采用悬浮式车顶、溜背式车身、隐藏式门把等设计，呈现出简洁而灵动的外观。内饰也采用了极简的设计理念，12.3 英寸的悬浮式中控屏搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，可以为用户提供舒适、有趣的娱乐体验。
续航是几何C最大的卖点，其采用了183.23Wh/kg高密度大容量电池，共有NEDC400km、NEDC550km两个续航版本。最重要的是，几何C具备SEM智能能量管理系统，该系统可以灵活、精准、合理的对电量进行“调度”，保障了电池电量的高效实用率，让几何C续航最大可提升40%，续航精准度接近100%。行业领先的博世IBOOSTER能量回收系统则可以实现制动能量回收率接近100%，带来30%的额外能量回收，使得整车综合续航提升10%。
并且，几何C还搭载了超算力AI动态计算，可以根据电池的实际状态动态跟随、自动更正剩余电量预测。针对极寒极热的天气，几何C也搭载了同级领先的智能温控管理系统，可以保障电池在恒温环境下工作，保障最大程度的电量输出。
近几年，几何汽车也通过各种专业续航评测，证明了几何C的“真续航”实力。比如在第16届“趴趴趴大赛”中，几何C曾经以584.1KM的实测续航成绩、106%的电量实用率在一众明星车型中脱颖而出摘得桂冠；在前不久的“红色警戒 有何不能—10%电量极限试驾营”中，几何C也在电量仅剩余10%的极端车况下持续行驶了83.4km，不仅重塑了用户对纯电汽车电池余量的传统认知，更以实测成绩证明了“真续航”的产品力。
当然除了续航以外，几何C还搭载了RPA神奇模式，可以通过手机一键操控车辆自动泊入和泊出，以及540°底盘透视、HUD投影式数字平显系统、72色智能律动氛围灯等配置，打造出了差异化的竞争力，同时也为用户提供了一定程度上的智能驾驶体验。