几何C独有的一个技术特点，就是基于全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法，做到精准用电能耗控制的SEM智能能量管理技术。SEM智能能量管理技术，可以理解为基于整车控制系统（VCU）与电池控制系统（BMS）联合对驾驶员习惯、充电模式、空调负载等多种参数进行动态标定的控制策略，不仅仅提升续航里程算法的精度，还具备通过长期检测整车状态后通过优化控制提升续航里程的能力。
作为整车电耗输出/回收效率提升的重要环节，几何C配置了1套iBooster电液一体化制动总泵，与带有ESP功能的ABS阀体配合，不仅优化制动曲线，更将制动力转化成电量回收至动力电池存储。在SEM智能能量管理技术架构中，这套制动系统是获取几何C驾驶员习惯、能量输出等关键数据的重要分系统。
在完成2轮直流快充测试和动态测试后，使用检测电脑对几何C的电芯电压、温度以及SOC值调取的数据进行研读和判定。在关于动力电池数据选项中，可以勾选全部以模组为单位，关于电芯的电压和温度值，并且可以获取动力电池冷却液进出口温度值。