中控台下方的“T”字区域算是几何汽车的一大特点，目前市面上基本上没有遇到这么做的，几何官方管这个特别的区域叫作“E-touch中央超感触控区”，整体面板呈现拉丝金属质感，而盖板上有几个若隐若现的几何符号，很明显这是触控操作的，为了防止误触这边的每一个功能按键需要轻触两次才能激活对应功能，按键反应还挺迅速，也挺有仪式感，特别是夜间行驶时这个区域会特别帅气，就是白天看得很不清楚，忙操作的话就不建议了。
几何C的整体内饰各类细节元素都设计得比较有科技感，配色走的也是干净爽朗的路线
。
作为一款家用紧凑型SUV，几何C的后排乘坐空间着实是出乎意料，可能是2700mm轴距的缘故，腿部空间很宽敞，并且座椅坐垫也比较饱满，尺寸算得上宽大，对于腿部的承托与支撑都让人较为舒适，即便是后排中间区域也能提供不错的坐姿，地台凸起也不多。
后备厢的空间跟后排“越级般”的乘坐空间相比就有点不够看了，因为稍微有点溜背的关系，垂直高度并没有很高，满足日常所需的物品存储没问题，后排座椅支持4/6比例放倒，可惜放倒后不是纯平的，所以实用性差了一点。