在2018下半年的时候，宾尼法利纳对外公布，它们将涉足电动超级跑车领域。其首款跑车被定名为Pininfarina Battista，这个名字来源于宾尼法利纳设计公司创始人Battista Farina的名字，这也预示着它们的首款纯电动超级跑车将定位于新能源性能车市场的最顶端。此后这款车在发布了展示概念模型之后就一直处于制造，研发阶段，关于它的消息也是越来越少。
令人兴奋的是，就在圆石滩车展前夕，宾尼法利纳(Pininfarina)的这款Battista在经过了漫长的生产之旅后即将到达终点。自2019年在日内瓦国际汽车展首次公布到今年的圆石滩车展差不多有两年的时间了，届时我们将终于看到一辆接近于量产的Battista实车了。
这次这辆车不仅仅是一个静态模型。宾尼法利纳在蒙特利附近的公路上还会向人们展示Battista动态行驶表现，这也可以让大家第一次听到宾尼法利纳为它特别定制的模拟声浪。这种从车内和车外都能听到声浪的核心频率为54赫兹，据宾尼法利纳介绍，它是根据意大利著名作曲家Giuseppe Verdi的“Verdi's A”曲子有机频率432 赫兹的倍数所创作出来，这会让它的声浪将更加的动听。
在外观上这款车将采用外露的碳纤维车身，当然你也可以选择喷涂油漆将其覆盖。车辆整体的设计让你一眼看上去就知道它是一辆意大利跑车，因为它的某些线条似乎有些法拉利的影子。为了更好的突出其电动车的身份，它的车头还采用了时下流行的贯穿式前大灯设计。
与其它大部分传统超跑相同的是Battista的尾部也采用了长条的悬浮式尾灯配以硕大的动态尾翼，不同的是由于是纯电跑车，它将不会有排气系统。
在内饰上，Battista大量采用碳纤维、带雕花的真皮和少量的金属材质所构成，在保证了减重的情况下，尽显此车的奢华和造车工艺。不仅如此，新车还将配备带低音炮的高级音响系统来弥补缺少排气声浪所带来的遗憾。