先来看Battista的外观，如同其他超跑一般，所有你能想到的形容词，比如：全身的碳纤维结构、低趴的车身、科幻般夸张的流线外形、前铲的车头、巨大的进气口、造型犀利并且同样巨大的轮毂配以极度扁平的轮胎、帅到飞起的蝴蝶门、宽大高耸可随车速转换的扰流尾翼等等，除了轰鸣的排气管外，毫无例外都出现在了Battista身上。虽然是电动超跑，可颜值上不逊内燃机半分。
车内座舱的设计如同科幻电影中的外星飞船一般，充满了科技感。分置于方向盘两侧的两块向驾驶位倾斜的大屏幕提供了车辆控制、性能、媒体及导航等信息，而在驾驶员左右两侧，还拥有两个旋钮，左侧为驱动模式控制旋扭，右侧为变速箱控制旋扭，一切设计都是围绕驾驶者本身而来，不仅将更会更具驾驶乐趣，同时也是出于实用性与安全性上考虑。这让我想起了小时候看过的一部美剧《霹雳游侠》中的KITT。
类似赛车的多功能方向盘搭配包裹性极强的皮质运动座椅，给人的感觉就是随时都能拉到赛道上来一圈，战斗感极强！不过低矮的车身最大的问题应该就是会让屁股和腰很受罪。
作为一款电动车，Battista的续航能力肯定极为令人关注，它搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组，官方公布的续航里程为450km。而在性能上面，它的每个车轮都由独立的电机驱动，同时还配备了十分强大的扭矩矢量分配系统，最大功率达到了1900马力、最大扭矩更是惊人的2300N.m、最高时速可以达到350km/h、零百加速时间在2秒之内，0-300km/h加速时间在12秒之内。比布加迪还要更快，纵观当今世界范围内，能达到如此强悍动力的车型绝对是凤毛麟角。