帕里斯帝以其宽敞豪华的车内空间和舒适的座椅而备受瞩目。车内采用了高级的NAPPA真皮材质，座椅柔软细腻，提供出色的承托感和包裹感。前排座椅具备加热、通风、腿部拖拉调节等功能，而主驾驶座椅还拥有按摩、腰部支撑和侧翼调节功能，为驾驶者提供一流的舒适性体验。第二排座椅同样支持通风和加热功能，并且靠背角度可调，乘员可以轻松找到舒适的坐姿。即使是第三排座椅，帕里斯帝也提供座椅加热和电动靠背角度调节功能，还配备了Type-C充电接口。空间方面，帕里斯帝在各排座椅的头部和腿部空间表现出色，尤其是后备箱空间，在放倒全部座椅后可达到惊人的1296升，实用性极高。
帕里斯帝搭载的3.5升V6自然吸气发动机带来了丝滑平顺的驾驶感受。尽管参数并不高，但这台发动机的输出特性极为线性绵密。随着速度的提升，发动机展现出充沛的动力储备，没有一丝中大型SUV的笨重感，持续平顺的动力响应让人陶醉。此外，发动机的声线优美动听，加速时低沉的吼声带来一种感官上的驾驶享受。与发动机匹配的8速自动变速箱平顺性出色，在日常驾驶中几乎察觉不到变速箱的存在，只有在稍微激烈的驾驶动作下，变速箱的响应会稍显迟钝，导致动力输出略有延迟。噪音控制方面，帕里斯帝的发动机噪声极低，不过高速行驶时的风噪略显扰人，整体噪音表现仍属上乘。
在操控感受方面，帕里斯帝的调校恰到好处。油门和刹车反应灵敏，转向阻尼根据驾驶模式调节，即使在低速情况下也不显得笨重。底盘对小坑洼的过滤效果出色，给人一种大车的厚重感。然而，在通过较大起伏的路面时，后悬挂的弹跳有些明显。帕里斯帝配备了7种驾驶模式，其中舒适、节能和运动模式是常用模式。在节能模式下，发动机输出受到限制，整体动力响应柔和。而运动模式下，座椅的侧翼会夹紧驾驶员，发动机转速提高，保持积极响应，激发驾驶欲望。