尺寸表现中规中矩，但该车的后排布局已经能够满足很多人对于豪华车型的要求了，丰富的按键布局、后排屏幕、豪华座椅、遮阳帘、多层玻璃、主动降噪、高级扬声器等配置，如此之多的功能，带来了足够高级的乘坐体验。另外，捷尼赛思G80具备优秀的NVH表现，当我们时速达到80km/h时，车内始终保持着良好的静谧效果，风噪、胎噪基本上都被抑制住了，再加以高端音响，营造更好的氛围。
优秀的动力规格，驾驶感受良好
捷尼赛思G80的动力布局也是诚意满满，全系都是领先众多同级车型的2.5T高功率发动机，304马力、422N·m，并带有自主研发的8AT变速箱，以40万级的价位去衡量，少有车型能够跟它相提并论。
在测试中，我们原以为这台车的动力输出会很“暴躁”，但事实上，尽管搭载的是大排量的发动机，但驾驶起来却很舒服、稳定，油门风格偏向于慵懒，一脚踏板下去也不会有太过于激烈的驾驶感受，一切都以平稳为主，尤其是坐在后排，能够得到更惬意的体验。除此之外，这台8AT变速箱的换挡逻辑、平顺性都保持着一流的水准，与2.5T发动机的契合效果很到位，当我们进行了多次测试，仍然能够精准的匹配和换挡，成熟度很高。
另一方面，悬架、四驱的组合也让该车的乘坐舒适性更上一层，滤振能力很强，即便是在处理颠簸、起伏路面的时候，也能够给我们带来足够优秀的反馈。另一方面，我们来到非铺装路面时，捷尼赛思G80也能够尽最大程度去保证平稳的状态，驾乘感受相当高级。