至少在两款旗舰车型的价位，BBA的主流车型对于后排配置的考虑是没有这么充分的，那得跟高的配置了。捷尼赛思G80整体设计的商务属性是比较强的，后排舒适性配置必须是最顶级的，后驱旗舰型与四驱旗舰型应该是购买这台车必须考虑的两款。
后驱还是四驱？
已经选出了捷尼赛思必须考虑的两款车，那么在这两款车里又该如何取舍？从命名看非常清楚，后驱、四驱基本上是唯一区别，同样搭载2.5T发动机，同是304马力最大功率、422Nm峰值扭矩；差价2万元，有必要上四驱么？
捷尼赛思G80这款车的发动机出力特性是偏向舒适与平稳，变速箱匹配与悬挂设定也都会配合这样的基调；四驱系统在这里的作用更多是在雨雪天气稳定车身动态，影响不会特别明显。
笔者认为不太需要，四驱与否并不会直观地体现在尊贵感上，驾驶特性改变也不会太大。买捷尼赛思的用户除了韩国企业之外，我相信更多是对性价比敏感的用户，那么说直白一点谁优惠大买谁呗。
鹏友说：
捷尼赛思G80这款车发布官图的时候有不少人折服于这套外观设计，内饰给予的豪华氛围营造同样非常不错。那么决定起成功与否的重点在于市场推广，需要在消费者心中植入这么一台车的存在，以及最终终端的价格优势。在这个级别，消费者已经习惯了BBA的存在，如果不能建立独特的优势，捷尼赛思很难由小众向大众迈步。