内饰的变化较为显著，从现款的全液晶仪表+中控屏的传统设计换成了一块27英寸的大联屏，比较时髦。方向盘由四辐式变为三辐式，造型更加年轻化。空调控制区和副仪表台也进行了升级，新款的旋钮和操控面板看起来更精致。总之，现款G80的内饰风格过于稳重，有点跟不上同级车型的节奏，新款则解决了这一问题。
动力方面，新款G80燃油版或沿用现款2.5T发动机，最大功率304Ps，峰值扭矩442N·m，海外有3.5T发动机，最大功率380Ps。变速箱为8AT，每款车型都有后驱和四驱版本可选。纯电版车型预计沿用双电机四驱动力，总功率370Ps，CTLC续航里程625km。
在冰雪路面，需要为轮胎安装防滑链，以提升抓地力。但手动拆装防滑链多少有点麻烦，有没有更加省时省力的方法呢？对此，现代起亚的答案是雪链集成轮胎技术。
这款独特的轮胎将一些由记忆合金打造成的防滑链嵌入轮胎。正常行驶时防滑链不接触路面，当遇到冰雪路面时，驾驶员可一键激活防滑链——记忆合金在电流刺激下变形，使得防滑链展开接触路面，从而增加抓地力。
除了冰雪路面起到更好的防滑作用，这款轮胎表面磨损到模块的高度，驾驶员就能很容易地识别这种退化，以免错过轮胎更换周期。不过，目前该轮胎还在开发阶段，能否量产还不得而知。但如此复杂的轮胎，即便能够量产也会很贵吧。