捷尼赛思G80外观-维修-独立悬架

在坐拥如此产品力后，G80为什么在销量方面依旧没有什么起色呢？原因有三，其一，韩系车近几年在市场的表现不乐观，综合销量很差，而在这个节骨眼中，捷尼赛思的关注度自然是寥寥无几；其二，捷尼赛思虽说是豪华品牌，但底蕴不足，品牌影响力有限，对于绝大数潜在用户而言，与其选择它，倒不如选择凯迪拉克、雷克萨斯等之类的品牌；其三，捷尼赛思门店过少，事实上，目前这个韩系高端品牌在国内的布局并不完善，并不具备一个豪华品牌该有的标准。另一方面，门店过少，那么也就意味着这个品牌的后期效率不行，体现在保养、维修等等，后期相当麻烦。

这一次测试的是2021款版本 2.5T 后驱豪华版，虽然价格比大多数同竞品便宜，但坦率地讲，它的综合实力并不差，甚至已经达到了这个级别的一流水平，那么它在细节方面的功底又是如何？我们继续往下聊。

涡轮动力 平顺舒适而又澎湃

G80的动力调校是我比较喜欢的一种，既提供了强有力的动态水平，也拥有出色的驾控表现，动态风格多样，能够带来丰富的场景体验。在参数层面上，G80搭载了一台2.5T的涡轮增压发动机，最大功率为304马力，传动系统匹配8AT变速箱，参数足够漂亮，并且匹配了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，既保持了该有的厚重感和韧性，也为接下来的行车品质打下了良好的基础。