而坐进前排，能看到比较简约的设计风格，空调出风口类似贯穿式设计，中控台上还有14.6英寸的悬浮式多媒体屏幕。而这款车的特色配置之一，显然就是独特的“音乐座舱”功能，这个功能不仅特斯拉Model Y没有，其实绝大多数的车型都没有提供。车内搭载了MAGNAT德国密力声学系统，包含8通道10扬声器音响系统，播放音乐的时候不仅能带来纯净的音色，还能营造出环绕式的声场。而且车内有移动K歌车载KTV，支持双麦克风欢唱，前后排乘客能彼此对唱，长途旅行时不会觉得无聊烦恼，反倒能拉近乘客之间的距离。
再来说说这款车的动力系统，这款车搭载的AI-PT电驱系统相较传统三合一电驱系统减重5%，得到欧盟E-mark认证，总功率为218马力，总扭矩为315牛·米。而且这款车注重车身的轻量化，采用上钢下铝车身结构，整车的整备质量不到1800KG，反观我的Model Y，整备质量超过1900KG，高配Model Y整备质量更是超过2000KG。所以实际驾驶的时候，爱驰U6的动力输出比较轻快，而且这款车的挡把挺特别的，被叫做星际巡航换挡手柄，和常规的怀挡、机械挡杆都不一样，看着就很高级。
实际驾驶车辆时，车辆的悬架反馈是比较直接硬朗的，能带来一定的支撑感，让驾驶者觉得很踏实。而这是因为爱驰U6采用前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独悬结构，而且底盘由专业机构Prodrive Automotive Technology进行调校，在运动和舒适之间找到了平衡点。另外，驾驶爱驰U6的时候，我还发现这款车的车内噪音很小，时速60km/h、80km/h、120km/h行驶时，这款车的车内噪音控制得很好，和几十万的豪车差不多，看来爱驰U6车内50处吸音、隔音材料确实发挥了作用。