同年 8 月，胡润百富集团发布了“2022 年中全球独角兽榜”，列出全球成立于 2000 年，价值 10 亿美元以上的非上市公司，全球一共 1312 家企业上榜，其中来自中国的新能源独角兽企业共有 4 家，爱驰便是其中之一。
与之一同入选的埃安和极氪，在 2023 年已经成功跻身了造车新势力第一梯队，用破万的月销不断抬高着自己的身价。
爱驰位于江西上饶的工厂产线
但估值最高曾达到过 60 亿美元的爱驰，却一直受困于“缺钱”。最近两三个月来，有关爱驰拖欠工资、社保、物业费用以及供应商货款的新闻已经在网上闹得沸沸扬扬。
一位前爱驰员工向每日汽车电讯表示，5 月爱驰汽车停发了薪水，这也是继 4 月之后第二次停发薪水，上海总部的员工也被要求在家办公，虽然官方的邮件里说是由于电力维修，但公司内部都盛传，是因为拖欠房租和物业费导致的。
其实在 2021 年 11 月，爱驰就曾经通过邮件通知员工：“由于受到上饶突发疫情及其他不可抗力因素的影响，公司不得不做出 10 月工资延迟至本月底前发放的决定。本月社保已正常申报缴纳，请同事们放心。”
类似的情况，在更早的 2020 年也曾经发生过。短短三年之内资金问题越发频繁，足以看出爱驰早已积重难返。
网传爱驰内部邮件
在产品端，爱驰没能在 U5 上一炮打响，也因此对 U6 尤其抱有期待。一位爱驰内部的员工曾经不无唏嘘地对每日汽车电讯表示：爱驰 U6 这台车虽然在内卷的国内市场不一定算得上第一梯队，但比起之前的爱驰 U5，软件、硬件和外观设计上都有不少提升，他们内部其实是比较看好 U6 的市场表现的。