不过在最近，我因为偶然开了一次我朋友的爱驰U6的Play 63kWh车型，在这次体验之后，我最直观的感受就是买错车了，我开始后悔当时提特斯拉Model Y了。至于我为什么这样的感慨，我想先给大家分享一下我体验爱驰U6的一些感受，在了解过之后，大家也就能理解我会发出这样感叹的原因了。现在先让我给大家介绍一下我朋友的这款爱驰U6，这款配置定价21.99万，同样是一款纯电动车，在大城市中同样能上绿牌。
看到爱驰U6的第一眼，能发现这款车和汽车市场中的其他量产车型有着截然不同的既视感。这种感觉来源于很多方面，比如前脸两侧的大灯结构独特，大灯的下方还有蜂巢状的黑色装饰板，有一种性能车的既视感。再比如车头下方除了能看到横向熏黑的进气口，两侧还有很多性能车才有的运动化套件，同样会给人一种跑车的感觉。当然，作为一款电动车，这款车前脸大部分的区域都采用封闭式设计，这种设计主要是为了风阻，最终这款车的风阻系数仅为0.248。
从侧面看同样能发现这款车和一般车型不太一样的地方，车顶有很明显的弧度，官方将其称为一体式流线穹顶，同时车辆的C柱比较宽厚，搭配略微隆起的前后腰线，为车辆带来一定的肌肉感。车门把手是目前新能源车上比较常见的隐藏式设计，类似于满辐式设计的轮毂尺寸达到20英寸，要比我的Model Y搭载的19英寸轮毂更大，视觉气场自然也更足一些。同时车身下方的侧裙饰板上加入了很多纵向的装饰条，而且装饰条的长度由前向后逐渐变长，显得颇具运动范和个性范。尾部有略微翘起的小鸭尾，往下则是贯穿设计的灯带，还支持脉冲交互式灯语，这些都比Model Y更高级。