玛莎拉蒂MC20驾驶舱-发动机-排量

下面我们来详细分析一下这款全新的玛莎拉蒂MC20跑车，首先外观造型设计一看就是奔着高性能而来，车头采用了玛莎拉蒂经典的大嘴风格，中间的海王三叉戟车标闪闪发光，车头两侧采用尺寸更小的LED狭长大灯光源，侧面可以看到驾驶舱更靠前，因为超跑基本上都会采用中置发动机架构，驾驶舱考前就能够让前后轮配重比达到一致。

车身侧面不仅提供了隐藏式门把手之类的新潮配置，这款车还有非常炫酷的蝴蝶门打开方式，双门双座硬顶设计回头率会非常高，车尾虽然没有跟风采用贯穿式灯光设计，不过搭配两根粗壮的排气管出口以及玛莎拉蒂英文字母车标，整部车的尾部颜值也非常高，更夸张的是发动机散热模块竟然组成了玛莎拉蒂车标的造型，而且新的发动机命名为海神系列。

打开车门之后可以看到内饰空间相对比较低调，因为并没有太多的复杂设计，大多数地方都采用了真实的碳纤维材质进行包裹，这种偏黑色的装饰面板看起来很低调，其实可以给超级跑车进行极限减重，包括换挡拨片之类的模块都采用了碳纤维材质，所以最终整部车的重量控制在1.5吨水平，这甚至低于一些小排量家用轿车。