玛莎拉蒂MC20目前仅有一款基本型，售价在210万元，对于一台跑车来说显然是非常贵的，更别提它所搭载的仅是一台3.0T V6双涡轮增压发动机。但这是在没有了解它时所想，真正了解过玛莎拉蒂MC20之后，我才发现这台玛莎拉蒂MC20十分的与众不同。
对于玛莎拉蒂MC20的整体外观，在它未上市之前便已有谍照曝光，可能已经有不少人见过并且猜想过它的面貌。其前脸方面采用扁平化的设计语言，在其底部有着碳纤维前唇和较小尺寸的进气格栅，中间则是玛莎拉蒂标志性的海王三叉戟LOGO。
玛莎拉蒂MC20灯组方面的造型十分别致，尤其是在灯组点亮以后，可能会成为夜晚街上最靓的那款车。而在灯组的边缘，有着玛莎拉蒂的英文标志。
车身侧面的线条十分流畅，并且采用剪刀门的设计。20寸的不规则状轮毂和配套的轮胎对于这台跑车来说显然已经十分夸张，碳陶瓷刹车盘自然也是能够看到的。
在前车门处，有着MC20的标志，极具辨识度的同时彰显其身份。而在C柱上方则有着海王三叉戟的LOGO，周围则是符合空气动力学的设计。
尾部方面的造型有些迈凯伦的影子，不过不得不承认，这样的尾部设计的确让人十分心动。不仅尾灯组造型采用扁平化设计，甚至整个尾部同样为扁平化设计。
玛莎拉蒂MC20车内采用的是赛道风格的座椅，并且在座椅的上方有着玛莎拉蒂的LOGO，而在副驾驶面前则有着MC20的标志。
车内同样有着大面积碳纤维材质，并且采用平底设计的赛道方向盘，在方向盘的左右两边更是有着两块按钮，仿佛待出笼的猛兽。玛莎拉蒂MC20采用按键式的换挡方式，并且周围有着众多碳纤维材质包裹，极具运动气息。
动力方面玛莎拉蒂MC20采用一台3.0T V6双涡轮增压发动机，别看它仅是一台3.0T V6发动机，但它却有着463kW（630Ps）的最大功率，其峰值扭矩更是达到730N·m。而这一台发动机正是玛莎拉蒂100%自主研发的全新Nettuno海神发动机，这似乎与我们记忆中的玛莎拉蒂有些不同，虽然它是一家百年车企，但在此之前一直都是采用法拉利淘汰下来的发动机，这一次能够自主研发一台真正强劲的发动机，正是印证了“瘦死的骆驼比马大”这句话。