倘若平时有接触共享汽车的朋友，应该对奇瑞eQ1并不陌生；最近奇瑞eQ1推出了女王版车型，售价为7.88万元；这是同类车型中，少有的专门为女性驾驶者打造的车型之一。通过在外观部分采用大量的粉色喷涂，和车厢内部原本黑色/橙色的搭配，改为黑色/粉色的混搭，进一步强调女王版的独有特点。同时，设计团队也想通过这些配色的差异，把私人用的eQ1和路面上见到的eQ1区别开来。
值得称赞的是，奇瑞eQ1并没有因为价格的高低，而在动力电池方面有所偏颇。目前2019款全系车型均采用容量为30.6kWh的电池包，可提供301公里的NEDC续航里程。并且支持快/慢充两种充电接口，慢充至满电需要7小时，而快充则可以在半小时内把电池电量由30%充至80%。对于购车预算相对紧张的买家，低配的eQ1并不会严重影响日常使用。
指导价：5.9999万元
性能：37kW/100N·m
续航：260公里
要说上汽集团和微型纯电动车的关系，早在2012年的荣威e50上便有所体现。鉴于当时市场对纯电动车的接受程度远没有如今来得高，以及荣威e50只在上海地区销售等因素，让人们对这款小车的印象并不深刻。因此，当上汽集团将会推出科莱威CLEVER的时候，自然而然便会与荣威e50联想在一起。当然时代的变化、电池技术的变化让科莱威的产品力会比E50高一些。
科莱威CLEVER采用来自宁德伊控动力提供的容量为27kWh的三元锂电池，并提供8年/15万公里的质保；续航里程为260公里，百公里电耗在9.9kWh左右。在6.6kW的车载充电机功率的帮助下可在5小时内充满电。科莱威CLEVER的车厢以张扬的设计来吸引年轻群体的目光，比如说在空调出风口、多媒体系统、空调操作区和车门把手的位置都在呈现出胶囊主题的设计风格。其中，一体式设计的座椅辅以抢眼的色彩搭配，可以说是科莱威CLEVER最容易给年轻群体好感的设计细节，双座位的布局显然是在都市化精致代步车的定位。