科莱威CLEVER的侧面采用的是两门结构，但前后有一定的距离，使得整车在视觉上并不紧凑。尺寸方面，科莱威CLEVER的长宽高分别为3140/1648/1531mm，轴距为2000mm，尺寸对比宏光MINIEV还有优势。车轮上，科莱威CLEVER用的是一条规格为175/60 R13的正新tires系列轮胎，配备的是造型比较别致的封闭式轮毂，整体看起来比较“得体”。
科莱威CLEVER在车尾上用了与前杠一样的后包围设计，突出了整车的整体性，而酷似“准心”的尾灯样式，看起来还挺吸睛。后窗是能够打开的，但就是开口较小且位置较高，取放大物件不太轻松。
就设计来说，科莱威CLEVER跟宏光MINIEV是“一类人”，都是以卖萌为主，不过科莱威CLEVER的价格要比宏光MINIEV高一点，售价在4.4999-4.8999万。那科莱威CLEVER又能带给我们什么体验呢？咱们接着往下看。
内饰方面，科莱威CLEVER的整体布局风格更趋近于燃油车，车内虽然充斥着大量的硬塑料，但绿色出风口点缀，亮黑的空调饰板，也为车内提供一些活力；科莱威CLEVER的仪表样式跟大众经典式仪表很相似，一股时代的气味儿扑鼻而来。9英寸的触控液晶屏是需要选装的，出厂并不带有此配置。与此同时，这块中控屏的UI设计，及体验均跟汽配城里的产品差不多，但总比没有好。
方向盘的样式还是挺不错，双辐式的设计配上下端镂空的处理，看起来比较科技、未来，但塑料材质的用料，拉低了体验感，这也是成本管控下的无奈；不知道大家有没有发现，科莱威CLEVER的挡杆样式，跟大众比较相似，该说不说这要比旋钮式更好看。