但水冷并非全部是水冷结构，在大众奥迪和蔚来所使用的电机上，轴承、电机定子、转子以及密封是用润滑油进行密封的，可以说是水冷和油冷相结合的冷却系统，水冷需要对温度控制极为精准的电控系统端，进行控制，而其他车型所使用的是相对简单的直瀑式油冷技术，也就是把电机内灌满冷却油，通过入口和出口进行循环。
对比至此，在电机的冷却层面，大众和蔚来所下的成本是比较大的，不愧于全球定位的车型。但ID.6两款车型的豪华档次并不能与G9、LS7等相比，所以从豪华角度看上汽奥迪Q5 e-tron诞生在MEB，也继承了大众精准的电机温控、冷却技术，而上汽奥迪作为一线豪华品牌，从车型配置到品牌调性，都能够满足用户需求。
肯定会有人说，Q5 e-tron没有激光雷达，达不到G9、LS7的一些功能，但我想说，看你要的是什么，现在看到的是上汽奥迪Q5 e-tron扎实的三电系统，它诞生在完全纯电平台，能够给予的是产品的无限可能，比如纯电平台OTA能够无限叠加，且具有可持续性升级的控制域，这就是我们能看到和看不到的优势，奥迪具有配置激光雷达以及更高阶辅助驾驶的“窗口”，这是定义为全球车型的前提。