此前，在网上曾有人用一段话来描述Polestar 2的内饰，说那是属于斯堪的纳维亚特有的性感。而Polestar 5虽然还未正式发布，但就车型定位而言，它绝不比Polestar 2低，在电气化时代，Polestar 5也必将用自己的“浪漫”重新定义“高档”。
动力：800V高压平台技术加持
另外，为提升车辆的性能，Polestar 5还将采用铝合金胶黏车体底盘技术，在强化车身刚性的同时，能够更大幅减轻车身重量。由此可见，Polestar 5是继极星1之后的第二款可作为品牌标杆的高性能纯电车型。
市场前景分析：既生瑜何生亮？
总结：
自品牌发布以来，极星就一直很低调，而这种“低调”不仅表现在销量上，更体现在市场声量上，尤其在中国市场，它显得格外水土不服。尽管很多人都对极星给予了高度评价，但苦于低知名度和售后体系不完善，极星在中国市场的战略地位已经岌岌可危。毕竟浪漫抵不过柴米油盐。如今对于极星而言，只有提快上市步伐才能获得独立发展的机会，否则，即便是把Polestar 5捧得天花乱坠，也不见得有人会愿意为它买单。