保险起见，我又把仪器拿出来测了一下，顺便再一次检查全车漆面，可以看到车漆数据也没有问题，全车外观都是原车漆，不存在二次喷漆的情况，基本可以排除车辆是事故车的嫌疑了。看来DS9新能源这款车贬值速度就是这么快啊，即使只开了一千多公里，也要亏“吐血”！下面来检查发动机舱。
打开机舱可以看到发动机舱也是一幅新车的样子，不过可能因为是长库存车的缘故，机舱里面落灰比较多了。但是就只开了几个月，还是很容易收拾出来的。不过这款DS9新能源的动力系统并不怎么样，它搭载了一台最大马力200的1.6T发动机和一台发电机，百公里加速8.1秒。纯电续航里程也仅仅只有50公里。说实话，买这辆车可能也就图个绿牌了。它的插电混动系统和沃尔沃T8简直没法比，难怪没啥销量了。
刚才检查全车外观覆盖件没问题，内侧骨架自然也是完好的，但以防万一还是要过一遍的，心里也有底。
经过检查，发现前围一圈，水箱框架、两侧翼子板骨架、大灯统统过关。
纵梁也是光滑笔直的，固定螺丝没有拆装痕迹，可以进一步排查车头存在重大事故的嫌疑。
接下来检查发动机各个附件，可以看到气门室盖没有渗漏的现象，当然了，也没有拆卸维修的情况。
发动机进气歧管是原厂状态，排气也没有拆卸改装，当然这车基本上也没人改。
从发动机机脚上面可以看到，固定螺丝没有拆卸痕迹，橡胶也没有老化开裂的情况，也就排除了发动机吊装的可能性。机舱里也是满分，下面来看看内饰。
不愧是法系豪华旗舰轿车，这款DS9的内饰用料还是十分不错的，用了大量的真皮包裹，所到之处尽显奢华。但是内饰的设计整体上少了一些豪华感，DS还是应该多向奔驰学习学习，别人用塑料做的内饰都比你看着高档！马上来看看细节。
