驾驶舱的设计来源于雷诺Kangoo车型上，并搭载MBUX智能人机交互系统，多媒体娱乐功能全部集中在7寸触控屏上，通过语音智能功能，便于从屏幕上实施观察从A点至B点的路线图并实时更新位置。凭借圆形的通风孔和更精致的中控台造型，梅赛德斯奔驰正努力改变原有商务车严谨、沉稳的基调，全新年轻化、智能化、轻量化的设计将逐步被启用。
Kangoo中控台_配置_改装
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《智能科技+灵活空间，奔驰新能源概念露营车曝光》的片段：
第二排座椅每张座椅均配备儿童座椅接口，可同时相邻安装，这点对于有孩子的家庭来说极为重要。另外，侧滑门开口非常大，可轻松直接进入第三排座椅。
如果需要更多的内部空间，尾部第三排座椅可向下折叠或卸下；此外，第三排座椅后方配有隐藏式电动长滑板，收起时，提升了后车厢的整体时尚感。如果量产后，则是用于其它露营设备的储物箱，实用性强。
目前尚不了解有关EQT的电子驱动器信息，为了进行比较，雷诺Kangoo Rapid E-Tech Electric车型上包括底部一个44kWh的电池组及前轴一个75kW的电动机可保证265公里的最大续航里程。EQT版本如与雷诺E版本配置一样，也仅适合一家人近郊的周末房车露营生活体验。
梅赛德斯试图将新型T系列商用车底盘升级为更加精致的高级乘用车并滋生可家用可露营多用途车型的做法令人振奋期待。像基于V-Class的露营版本Marco Polo和Marco Polo Horizon一样，新一代Citan也可能引起露营爱好者的兴趣。顺便说一句，EQT并不是梅赛德斯展示的第一款电动车型。2019年，V级 EQV版本已经进行了新能源等一系列项目研究并实现了量产。梅赛德斯-奔驰Citan作为现有紧凑型商务车及露营车改装的首选车型一直被众多露营爱好者所喜欢。为了区分类型，未来高顶商务车将会以T命名。另外新款Citan或T-Class也将于2022年以雷诺Kangoo车型为基础上推出电动版本。
