除了驾驶员驾驶室和负载舱之间的固定隔板墙（有车窗和无车窗可用）外，Citan 面板面包车还配有折叠变种。此选项在前代模型中已经证明了其价值，并进一步优化了。如果需要运输长物体，副驾驶侧的格栅可以旋转 90 度，然后折叠在驾驶员座椅的方向并锁定到位。副驾驶座椅可以折叠以创建水平表面。负载保护格栅由钢制成，用于保护驾驶员和副驾驶员免受负载。
清晨前往建筑工地，驾驶棘手的停车启动交通，或在机场提供班车服务 - 作为一辆小货车的司机，你知道你的工作日可能很辛苦。但谢天谢地，梅赛德斯-奔驰Citan的开发者非常注重达到品牌的典型舒适度，包括模范噪音水平和座椅舒适性，更不用说一系列实用设备项目了。这不仅有助于司机的福祉，而且对安全也特别有益：放松的司机可以更好地专注于交通状况。为了确保这种情况，车辆还配备了舒适的和方便系统熟悉的乘用车，包括热电偶，无钥匙-GO启动功能和电动停车制动器1。
面板面包车和旅游也将在基地和专业设备线可用。有了 BASE 线路，客户将收到带有所有必要基本设备的功能入门级变体。PRO 线将具有代表性的设计与附加功能相结合。
现代经济引擎
在市场推出时，新西坦的发动机系列将由三种柴油和两种汽油车型组成。所有这些共同的优势是巨大的可驾驶性，即使在低转速范围和经济消费价值。对于更快的加速，例如超车时，面板 Van 提供的 85 kW 版本的柴油发动机具有超功率/超车功能。高达 89 kW 的功率和 295 Nm 的扭矩可以短暂调用。
