其次，在安全方面，上汽通用汽车Ultium智能纯电动平台在电芯用料上就有所不同。例如，其电芯在NCM三元基础上进行了正负极配方的优化，同时实现了热稳定性和能量密度的提升，也在根本上具备了更高的安全性和稳定性。
在电池热管理上，该平台下电芯间均使用了新一代气凝胶来降低热量的传递。同时还设置了更加高效的集成式液冷系统（散热效果提升10%）、抑制热扩散技术（快速排气通道）、大面积防爆阀、模组和整包的专利防火设计（模组设置防火墙+电池上盖内置防火毯）、防拉弧设计、实时智能监控系统（三重传感器7*24h不间断监控）等七重保护。
在电池物理防护架构上，其采用了高强度的“井”字形电池壳体结构。其中，应用高强度钢占比约61%，超高强度钢占比37.5%。同时兼具IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级。
最后，在智能方面，上汽通用汽车Ultium智能纯电动平台是业内首次应用无线电池管理系统（wBMS）的平台。无论是BDSB（电池包电压/电流采集，绝缘检测）信号还是CMU（电芯电压/温度采集，电芯均衡）信号，均会通过BRFM（无线网络管理/诊断）模块与VICM（电池状态监控和管理）系统进行无线通讯。
基于这一领先技术，其电池包无需在内部布置更多的线束，节省下来的空间和重量实现了能量密度的提升；同时，更少的硬件连接和插接件的使用，也降低了电池故障率。以往，电池包内部出现热失控等问题可能导致信号线束破损，故障有一定几率无法被及时反馈，而采用wBMS无线电池管理系统，则能够避免这一问题的发生。