首先是电池能量，Ultium奥特能平台具有高度灵活的特性，此举也使电芯可以采用多种排列方式，以实现更高的整包能量密度，这其实在纯电动平台上不足为奇。但在Ultium奥特能平台上，通用首创了无线电池管理系统（WBMS），最大的优点就是可以减少90%的线束，装载电池空间更大的同时，降低了零件带来的故障率。
其次是电池安全，通用在电池热管理技术上积累了不少专利技术，比如电芯间隔热墙、抑制热扩散技术、集成式液冷系统、模组和整包的防火设计等。再加上1500MPa的超高强度钢横梁进行加固，最大程度降低碰撞时对电池组造成的影响，从而保证车辆和人员安全。
第三个是与性能相关，Ultium奥特能平台拥有3种功率电驱单元，分别用于前驱主力电机、后驱主力电机和后驱辅助电机，并拥有前驱、后驱、四驱三种驱动形式。从千匹的悍马纯电动皮卡到凯迪拉克LYRIQ，都将采用Ultium奥特能平台提供的近20种电池和电驱的搭配组合，实现高度灵活的产品布局。