众所周知，在全球范围内，的起步比较晚。投入的研发成本高，销量远远比不上燃油车，这就使得同级别的新能源车，定价往往会高于燃油车，这款车的价格为5.8万美元，和国外中型SUV的价格相近。特斯拉Model Y的起售价是51190美元，捷豹I-PACE起售价71000美元，和竞品新能源车相比，5.8万美元的定价，同样具有竞争力。
但是北美的价格对于中国市场来说并没有多大参考意义。为了顺应中国市场，凯迪拉克LYRIQ在华价格应该会做一些调整。而且中国和美国在市场竞争环境、目标消费者以及车型定位上存在一定差异性，所以美国的起售价对于中国量产版LYRIQ销售价格参考意义不大。
官方消息也说凯迪拉克品牌将充分考虑中国消费者需求，制定合理的车型配置和价格，给消费者带来出行新体验。
ULTIUM平台，顶级技术应用
凯迪拉克LYRIQ是通用ULTIUM智能纯电平台的首款量产车型，这次通用终于把顶级的技术应用先放在了豪华品牌凯迪拉克上。LYRIQ采用通用汽车的全新模块化Ultium电动车平台打造，它的动力单元由含12个模组的100千瓦时电池包和后驱Ultium驱动系统组成，可提供255千瓦功率和440牛米的扭矩。根据北美量产版本透露得出的信息，LYRIQ续航里程，北美是EPA300英里，中国NEDC与北美EPA之间换算过来，NEDC公里=（EPA英里*1.6/0.73）。这么一算，LYRIQ的续航在650-670之间了，属于现在纯电电车第一梯队。