当然，真正储物空间还是在车尾。此前，凯迪拉克曾用官图展示了Celestiq后备箱区域，用料相当考究，采用大量皮革包覆，细节之处配有金属拉丝装饰。先前凯迪拉克公布了Celestiq的预售价格，并不便宜，高达34万美元起。所以，角师傅认为前备箱也会有一些翻毛皮革包覆，不然对不起这价格。
目前，凯迪拉克Celestiq已经在美国通用汽车工厂生产，这次无伪装测试应该是路试阶段中的最后一个环节，用于新车认证与注册。去年，凯迪拉克Celestiq已在美国地区开启预定，预计首批客户将在2024年春季完成交付。
凯迪拉克Celestiq是基于通用汽车奥特能平台架构打造，搭载前后双电机，系统总功率为447千瓦，电池组容量为111kWh，预计美国EPA工况下纯电续航482公里。新车支持200kW充电功率，10分钟即可补能130公里。
座舱方面，凯迪拉克Celestiq配有通用当下最新的55英寸曲面大联屏，同时前挡风玻璃一直延伸至后排车顶，让前后排拥有极高的通透度。音响系统来自AKG，共配有38个扬声器单元。此外，新车还首次配备通用汽车Ultra Cruise智能驾驶辅助系统，可在美国95%的道路上实现自动驾驶功能。