而这样一台推重比相当夸张的车型放到现在也依旧是一件疯狂的一件事儿，并且在后期Revo再次对这款疯狂的小车动力进行升级将这具2.0L涡轮机的每一分潜力压榨出来，使其最大马力400匹，峰值扭矩来到了510牛•米，更何况这是一款手动挡小车。这样的配置也令国内很多S系列的车迷为其垂涎。
// 奥迪R8
除了刚才介绍过的奥迪S1以外，据公社君了解，奥迪还有一款看家跑车也是只在国内引进过双离合版本，手动挡也与国内无缘，并且这样的看家跑车也一直销售至今， 它就是奥迪2012款第一代R8。这一代奥迪R8采用了5.2升V10引擎搭配手动挡这样的方案，也让其成为目前为止奥迪R8这个车系中性能最凶悍。
本身这具来自兰博基尼Gallardo的5.2升V10引擎就已经是奥迪R8的性能操控巅峰，而手动挡人车交流的感觉让这种驾驶乐趣再次升华。
// 阿斯顿马丁 Vantage AMR
回到近些时候，阿斯顿•马丁Vantage AMR早在2019年的古德伍德速度节上与大家见面。
并且这款英伦味道十足的跑车在AMR操刀下使得Vantage AMR加入更多轻量化设计，相比标准版，整车减重95kg。性能部分仍旧搭载与普通版Vantage相同的4.0T V8发动机，最大功率同样达到了510马力，最大的惊喜是匹配7速手动变速箱，具有Sport、Sport+和Track三种驾驶模式。Vantage AMR限量打造200台，已全部出售，但在该车型发布之后，7MT也成为标准版Vantage的选装配置。
