其实M3并不是宝马 M部门最先推出的性能车，相较于M1、M6与M5都比较晚，但1986年初代M3 E30却奠定了“Ｍ-Car该有的样子”，尤其是经典的“曲线瓶车身”更消失在后继车款，并且车格也越来越大，直到近期的M2反而才比较符合最初M3的特色。
三、宝马E39 M5
E39 M5是一款具有漂亮外观、强大动力和灵活性的中型轿车，搭载了5.0升V8发动机，最大功率接近405马力。
E39 M5具有比它之前任何一代M5都更嘹亮的声浪，经过M部门重新调校的悬挂系统，四轮通风盘制动，更合理的节流阀设置，使得它成为了那个时代必备的豪车之一。
四、宝马 3.0 CSL E9
1972年，宝马M公司成立之后，片刻不停就开始推动当时的赛车项目，在同年推出了自己以E9底盘（如今6系的始祖，当时将这款车型称之为蝙蝠车）作为基础打造而来的开山之作——BMW 3.0 CSL（轻量级双门轿跑）。
对宝马来说，这就是宝马重整旗鼓的标志车型；对宝马M来说，这也是宝马M Power的始祖车型。
五、宝马 M5 E28
1980年，宝马在首次在E12代的535i，加上了M字母，被视为当代M5的前身；直到1984年2月的阿姆斯特丹车展，宝马终于在E28代5系中加入独立高端性能车型，并正式定名为M5，其不仅为首款M5，更是宝马M系列车型的鼻祖。