在外形方面，跟常规的1.5T轻混车型相比，2.0T插混的奔驰C 350 e L其实并没有太明显的不同。但在仔细观察之下，还是能发现一些小区别。奔驰C 350 e L的轮毂造型会更为运动、干练一些，而多出来的充电口更是凸显其混动的身份。
除此以外，奔驰C 350 e L与普通C级同样使用由无数星辉标组成的前脸，它们同样精致、优雅，但又不失一些年轻、运动的元素。
而内饰上，豪华感跟精致感方面维持着奔驰应该有的调调。
更高效的模块化设计
回到正题上来，除了豪华、精致之外，科技也是能让奔驰引以为傲的地方。
目前C级全系车型均实现了不同程度的电气化，都使用了模块化设计的发动机和9速自动变速箱所构成的动力系统，没有传统的起动器和皮带，而且空调压缩机也采用了纯电驱动。这样的集成化设计，让动力系统更高效更节能。
简单来说，就是发动机只需要保证动力的输出，不需要再为其它“杂活”出一份力。而这样带来的好处，就是动力的输出会相当畅快。
当然，轻混车型和插电式混合动力车型之间最大的差别，还是在于驱动模块。全新奔驰C 350 e L使用的是模块化设计的25.4kWh电池，安装在后备箱底板下，并使用平铺式布局。体积更小容量更大，WLTC工况下有着超过105公里的纯电续航里程。