第一代道奇挑战者在当时的汽车市场引起了轰动。其富有肌肉感的设计，配备从直列六缸到强劲的V8等多种发动机，包括传奇的Hemi发动机，为消费者提供了丰富的选择。同时，它还有高性能的R/T（Road/Track）和更强劲的挑战者T/A（Trans Am）等配置和性能套件，满足了不同消费者对于性能的追求。在这5年中，挑战者取得了不俗的销售成绩，卖出了16万辆，成为车迷心中的经典之作。如今，保存良好的第一代道奇挑战者在市场上价值不菲。
受到石油危机的影响，美式肌肉车进入低谷期。1978年，道奇推出了第二代挑战者车型。然而，这一代车型并非道奇自主研发，而是基于三菱Galant Lambda平台打造的“山寨版”。其底盘和动力系统均来自三菱，动力方面仅提供1.6L和2.6L两款发动机可选。由于性能和外形设计未能达到车迷的期望，第二代挑战者销量不佳，最终于1983年停产。
21世纪，福特和雪佛兰纷纷复活自家的PonyCar产品，而克莱斯勒公司由于财务状况滞后。直到2006年，道奇在底特律车展上亮相了2008挑战者的概念车，这标志着第三代挑战者的诞生。第三代挑战者延续了经典的肌肉车风格，同时在性能和配置上不断提升。