兰博基尼与 LucasVarity/Kelsey-Hayes 共同开发的第一个防抱死制动系统可以解决“哇喔”所有动力的艰巨任务。制动助力器、主缸、卡钳和转子均在 98 年进行了升级。他们放慢了汽车的速度，就好像汽车被牵引光束卡住了一样，他们在早上的鞭打中感到不知疲倦。
最高速度可能是暗黑破坏神的一大卖点，但这头公牛最擅长在弯道上奔跑。在高于发动机 1200 转/分钟怠速的任何速度下，都能提供充足的扭矩，以平稳地拉动任何档位。VT 巨大的全轮驱动抓地力阻碍了汽车在公共道路上滑出十分之九的乐趣，但它在十分之七或八的情况下激发了巨大的信心。动力转向系统的权重适当，感觉线性而直接，但它的沟通能力比我们预期的要差——就好像梅赛德斯帮助进行了校准一样。不过，对于 80 英寸宽的汽车来说，Diablo 感觉还是很可笑的。
发动机的音符是兰博基尼独有的。它的喉音比任何法拉利都要强得多——想象一下多了两个汽缸的毒蛇。噪音很难完全表达出来，但在巡航速度下声音却很舒服。行驶平稳，但将可调减震器设置为“自动”时，绝不会有刺痛感。这些减震器的一个受欢迎的功能是“提升”位置，可以帮助下巴扰流板在低速时清除车道坡道。
