为了让车辆跑得更快，戈登·默里对T.50进行了大幅减重。悬架部分采用锻造铝合金材质，前后轮毂为保证强度和减轻重量也都采用锻造方式，经过一些列减重后，T.50的整车重量只有区区986kg，这个重量基本与奇瑞QQ的整备质量相当。
但T.50的动力输出却要强大很多，为保障车辆有良好的动力输出，戈登·默里为T.50专门研发了一台3.9L V12自然吸气发动机，据说这台小排量V12发动机的设计灵感来自法拉利250 GTO的3.3L V12发动机。这台发动机在11500rpm时可输出最大663马力，最大扭矩467N·m在9000rpm时输出，至于红线转速，这台V12发动机最高可达12100rpm，不得不说，这个红线转速确实高的有些难以置信！
变速箱部分，为保持纯粹的驾驶感受，T.50搭载了一台六速手动变速箱。在手动挡车型越来越稀有的情况下，T.50坚持使用手动挡更多地是保留了一份情怀。车叔认为600多匹的动力输出配合手动挡变速箱，离合器踏板极有可能重的感人，想要完美驾驭这台车，多做深蹲锻炼腿部肌肉或许是一个非常靠谱的办法。