车尾的设计则非常颠覆，以三角形作为主要的设计元素，唯一暴露年代的只是当时的工艺，相信如果是换成现在的灯光和车身制造技术，在2023年发布也依旧惊为天人。四条夸张的排气口置于中间位置，搭配与GT40相似的散热孔，超跑气场也没有缺失。
巨大的发动机使用大面积玻璃进行陈列，贯穿式的高位刹车灯，以及下方整齐的散热口，排气系统形成了强烈的对比。
内饰则不可避免地出现了老车的痕迹，毕竟当时还不太可能出现太多的液晶屏幕，但精致的内饰部件以及工业风格的设计，对于硬核车型来说并无不妥。
机械方面非常有想象力，GT90的动力来自一台6.0T V12发动机，这在福特的历史上是绝无仅有的，当然这当中很大程度上源自于捷豹，GT90使用了不少来自XJ220的部件。这里说一个题外话，XJ220原本是打算使用V12发动机，可惜的是由于成本和一些客观原因，只能使用相对容易操作的V6。
6.0T V12据说拥有720马力的最大功率，峰值扭矩达到910N·m，变速箱同样来自XJ220的5速手动，官方称能在3.1s完成0-100km/h加速。整个车架均由碳纤维材料打造，类似于赛车的管状结构，保证了车身刚性，前双叉臂后多连杆的设计也是赛车的标准结构。然而这并非终点，福特当时称这只是“保守调校”，只需要升高涡轮压力，能达到900马力的水平。